无人值守地磅在过磅时会出现哪些问题？瑶朗帮
无人值守地磅在日常使用中会出现这样或者那样的问题，业务电话13044660355。这些问题都是我们可以避免的，然而不是每个用户在使用中都可以注意到这些问题，所以造成了一些电子地磅在使用一段时间出现称重不准、偏载等现象。下面就给大家介绍一些常见的故障，希望对大家有帮助。
无人·值守地磅在过磅中遇到的问题：
1. 车辆使用IC射频卡后，如果司机私自交换IC卡后，造成皮重偏少，如何防止这类作弊情况发生？
由于此系统采用的是车牌识别式的无人值守称重系统，因此杜绝了司机私自交换IC卡，而司机如果私自交换车牌，从操作时间、操作性及风险性上看，这类情况极少。
2. 车牌识别如何能够达到98%以上的识别率?
由于白天和夜间等不同光线的影响，造成车牌成像会受光线的变化不同。所以要在地磅处安装照明的路灯来辅助照明。同时系统具有6重识别机制，可以高效准确识别车牌号码。
3. 识别错误的号码，是否可以进行学习更正？
系统提供了一套软件自我学习的机制，通过人工修正后，下次均可以识别出准确的号码，因此识别率会不断提高。
4. 如果有地磅遥控器遥控地磅传感器信号，如何防止作弊？
软件系统根据仪表串口发送的数据（即电压的变化值）是否为连续的线性曲线来判断，如果是被遥控的话，串口电压值的变化是一个突变值，通过软件来判断并且记录报警数据，如果此车辆出现的次数超过设置值5次后，则自动通过短信消息自动通知负责人予以报警提示。
5. 负责人不在计算机旁边时，如何为车辆进行建档注册？
司机通过电话通知负责人，负责人编辑短信消息发送到指定的手机号码平台后为司机进行车辆建档注册信息。短信接口模块接受到消息是经过口令密码校验的，如果发送的口令不对，则不予处理；如果正确则建档注册，并返回建档注册成功的消息。
6. 数据黑匣子有什么作用？
数据黑匣子就是软件系统自动在后台记录不下于设定值的车辆的称重记录信息。当有车辆经过秤体后，软件就会自动记录下来。防止车辆多次计量，同时防止人为通过一定权限修改重量数据的误差。数据黑匣子，只有管理员在一定权限内查看，不可以删除与修改。
7. 如何防止司机以其他物品代替作弊，或者司机卸货不干净？
安装4路监控摄像机，并且在车辆的顶端安装一台摄像机，用于查看车厢内物料的装卸状态。
8. 如何对称重车辆进行录像？
将摄像机的信号通过视频分频装置一份传送到硬盘录像机，一份传送给计算机 计算机系统。硬盘录像机负责录像，能够录像3月以上数据。计算机负责采集视频监控图片，并将监控图片和称重状态相关联。
9. 重量小于皮重设定值的下限值时，系统如何处理？
重量小于称重车辆的皮重下限值，则系统自动判断为过往车辆，将称重计量数据记录到黑匣子中，但不记录到称重数据记录中。
10. 过磅车辆上磅后，立刻离开，系统如何处理？
如果过磅汽车上磅后没有停止车辆，而是直接开走，在磅上的时间小于10秒，则系统自动判断为过往车辆，将称重计量数据记录到黑匣子中，但不记录到称重数据记录中。
11. 汽车超限、称重数据不稳定怎么办？
系统自动由LED大屏幕给出提示信息，不予进行称重计量操作，处于等待状态，直到恢复正常，才进行下步操作。
12. 称重数据不归零，系统如何处理？
系统自动清零，确保计量准确性。
13. 皮重小于此车辆预设皮重信息，或者平均皮重信息，系统如何操作？
小于设定值次数的车辆系统正常计量并记录，并通过短信平台自动发送给负责人相关计量信息，并在数据库的警告信息处做记录。如果超出设定值次数的车辆再次计量，则系统提示并不予进行计量。
14. 系统是否允许多次打印磅单？
无人值守称重模式时，一辆车辆过磅一次，仅打印一张过磅单，由于打印机有时卡纸等原因，系统允许司磅员可以进行补打操作。但是数据库和打印磅单会自动显示第几次打印，及打印的时间。
15. 红外检测没有对接好，信号出错如果处理？
计算机系统自动根据重量信息智能分析皮重称重还是毛重称重。
16. 不能识别车牌号码的车辆，系统如何处理？
当第一次毛重称重时车牌号码没有识别，回皮时车牌号码识别后，系统会自动匹配车牌号码，并进行数据信息自动合并。如果二次称重车牌号码均没有识别，则由人工根据监控视频图片信息合并车辆称重计量数据信息。
17. 是否支持人工操作模式？
系统具备无人值守称重模式和人工操作模式。
18. 车牌识别还有哪些好处？
车牌识别不同与IC卡识别，无需专人专职为新增流动车辆发卡登记。
无人值守自动过磅系统的应用,简化了工作流程,不需要人工录入和指挥过磅,也不需要办理司磅员上岗证书及培训司磅员;系统全自动称重,不受工作环境、时间、用人的影响,减少了每辆车的称重时间,提高了工作效率;无需专人轮班值守,减少了过磅所需的用人成本。
业务电话：13044660355或021-60757587.
无人·值守地磅在过磅中遇到的问题：
1. 车辆使用IC射频卡后，如果司机私自交换IC卡后，造成皮重偏少，如何防止这类作弊情况发生？
由于此系统采用的是车牌识别式的无人值守称重系统，因此杜绝了司机私自交换IC卡，而司机如果私自交换车牌，从操作时间、操作性及风险性上看，这类情况极少。
2. 车牌识别如何能够达到98%以上的识别率?
由于白天和夜间等不同光线的影响，造成车牌成像会受光线的变化不同。所以要在地磅处安装照明的路灯来辅助照明。同时系统具有6重识别机制，可以高效准确识别车牌号码。
3. 识别错误的号码，是否可以进行学习更正？
系统提供了一套软件自我学习的机制，通过人工修正后，下次均可以识别出准确的号码，因此识别率会不断提高。
4. 如果有地磅遥控器遥控地磅传感器信号，如何防止作弊？
软件系统根据仪表串口发送的数据（即电压的变化值）是否为连续的线性曲线来判断，如果是被遥控的话，串口电压值的变化是一个突变值，通过软件来判断并且记录报警数据，如果此车辆出现的次数超过设置值5次后，则自动通过短信消息自动通知负责人予以报警提示。
5. 负责人不在计算机旁边时，如何为车辆进行建档注册？
司机通过电话通知负责人，负责人编辑短信消息发送到指定的手机号码平台后为司机进行车辆建档注册信息。短信接口模块接受到消息是经过口令密码校验的，如果发送的口令不对，则不予处理；如果正确则建档注册，并返回建档注册成功的消息。
6. 数据黑匣子有什么作用？
数据黑匣子就是软件系统自动在后台记录不下于设定值的车辆的称重记录信息。当有车辆经过秤体后，软件就会自动记录下来。防止车辆多次计量，同时防止人为通过一定权限修改重量数据的误差。数据黑匣子，只有管理员在一定权限内查看，不可以删除与修改。
7. 如何防止司机以其他物品代替作弊，或者司机卸货不干净？
安装4路监控摄像机，并且在车辆的顶端安装一台摄像机，用于查看车厢内物料的装卸状态。
8. 如何对称重车辆进行录像？
将摄像机的信号通过视频分频装置一份传送到硬盘录像机，一份传送给计算机 计算机系统。硬盘录像机负责录像，能够录像3月以上数据。计算机负责采集视频监控图片，并将监控图片和称重状态相关联。
9. 重量小于皮重设定值的下限值时，系统如何处理？
重量小于称重车辆的皮重下限值，则系统自动判断为过往车辆，将称重计量数据记录到黑匣子中，但不记录到称重数据记录中。
10. 过磅车辆上磅后，立刻离开，系统如何处理？
如果过磅汽车上磅后没有停止车辆，而是直接开走，在磅上的时间小于10秒，则系统自动判断为过往车辆，将称重计量数据记录到黑匣子中，但不记录到称重数据记录中。
11. 汽车超限、称重数据不稳定怎么办？
系统自动由LED大屏幕给出提示信息，不予进行称重计量操作，处于等待状态，直到恢复正常，才进行下步操作。
12. 称重数据不归零，系统如何处理？
系统自动清零，确保计量准确性。
13. 皮重小于此车辆预设皮重信息，或者平均皮重信息，系统如何操作？
小于设定值次数的车辆系统正常计量并记录，并通过短信平台自动发送给负责人相关计量信息，并在数据库的警告信息处做记录。如果超出设定值次数的车辆再次计量，则系统提示并不予进行计量。
14. 系统是否允许多次打印磅单？
无人值守称重模式时，一辆车辆过磅一次，仅打印一张过磅单，由于打印机有时卡纸等原因，系统允许司磅员可以进行补打操作。但是数据库和打印磅单会自动显示第几次打印，及打印的时间。
15. 红外检测没有对接好，信号出错如果处理？
计算机系统自动根据重量信息智能分析皮重称重还是毛重称重。
16. 不能识别车牌号码的车辆，系统如何处理？
当第一次毛重称重时车牌号码没有识别，回皮时车牌号码识别后，系统会自动匹配车牌号码，并进行数据信息自动合并。如果二次称重车牌号码均没有识别，则由人工根据监控视频图片信息合并车辆称重计量数据信息。
17. 是否支持人工操作模式？
系统具备无人值守称重模式和人工操作模式。
18. 车牌识别还有哪些好处？
车牌识别不同与IC卡识别，无需专人专职为新增流动车辆发卡登记。
无人值守自动过磅系统的应用,简化了工作流程,不需要人工录入和指挥过磅,也不需要办理司磅员上岗证书及培训司磅员;系统全自动称重,不受工作环境、时间、用人的影响,减少了每辆车的称重时间,提高了工作效率;无需专人轮班值守,减少了过磅所需的用人成本。
业务电话：13044660355或021-60757587.
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